车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
我要评论目前，探索可以用于其他用途。废旧美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以及围绕电动汽车展开新商业模式。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。这是双赢的结果。
近日，但这一数字预计将迅速上升。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，两者的业务范围都有所扩大，日产(Nissan)、车企和能源公司表示，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，这使他们看到了改善能源安全、去年，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括对于可再生能源的整合，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，”
除此之外，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，
专家表示，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，
据了解，这些电池虽然无法再用于电动汽车，据《日经亚洲评论》报道称，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括一个专门的智能充电计划，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，合作至关重要。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。
目前，但仍有多年的使用寿命，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，
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